Portanta vivon

Kalkulado de Bearing Life: Bearing Loads & Rapides

Portada vivo estas plejparte ofte mezurita per L10 aŭ L10h-kalkulo. La kalkulo estas esence statistika vario de individuaj portavivoj. La L10-vivo de lagro kiel difinita de ISO kaj ABMA-normoj estas bazita sur la vivo kiun 90% de granda grupo de identaj lagroj atingos aŭ superos. En resumo, kalkulo pri kiom longe daŭros 90% de la lagroj en difinita apliko.

Komprenante L10-Rullagro-Vivon

L10h = Baza taksa vivo en horoj

P = Dinamika ekvivalenta ŝarĝo

C = Baza dinamika ŝarĝa takso

n = Rotacia rapido

p = 3 por globlagroj aŭ 10/3 por rullagroj

L10 - baza ŝarĝo-taksado-revolucioj

L10s - baza ŝarĝo-rangigo en distanco (KM)

 

Kiel vi povas vidi de la supra ekvacio, por determini la L10-vivon de specifa portanto la aplikaj radialaj kaj aksaj ŝarĝoj estas bezonataj same kiel la aplikaĵa rotacia rapideco (RPM). La reala aplikaĵa ŝarĝa informo estas kombinita kun la portaj ŝarĝaj taksoj por identigi la kombinitan ŝarĝon aŭ Dinamika ekvivalentan ŝarĝon necesan por kompletigi la vivkalkulon.

Kalkulado kaj Komprenado de Bearing Life

P = Kombinita Ŝarĝo (Dinamika Ekvivalenta Ŝarĝo)

X = Radiala ŝarĝfaktoro

Y = Aksa ŝarĝfaktoro

Fr = Radiala ŝarĝo

Fa = Aksa ŝarĝo

Rimarku, ke la L10-Vivo-Kalkulo ne konsideras temperaturon, lubrikadon kaj amason da aliaj ŝlosilaj faktoroj decidaj por atingi la desegnitan aplikaĵon de vivo. Taŭga traktado, manipulado, prizorgado kaj instalado estas ĉiuj simple supozitaj. Tial estas ege malfacile antaŭdiri laciĝon de lagro kaj kial malpli ol 10% de lagroj iam renkontas aŭ superas sian kalkulitan lacvivon.

Kio Determinas la Servan Vivon de Lagro?

Nun kiam vi bone komprenas kiel kalkuli la bazan lacecvivon kaj atendon de rullagroj, ni koncentriĝu pri aliaj faktoroj, kiuj determinas vivdaŭron. Natura eluziĝo estas la plej ofta kaŭzo de lagro-rompo, sed lagroj ankaŭ povas trofrue malsukcesi pro ekstremaj temperaturoj, fendoj, manko de lubrikado aŭ damaĝo al la fokoj aŭ kaĝo. Ĉi tiu speco de lagrodifekto ofte estas la rezulto de elektado de malĝustaj lagroj, eraroj en la dezajno de la ĉirkaŭaj komponantoj, malĝusta instalado aŭ manko de bontenado kaj taŭga lubrikado.