novaĵoj

Diferencoj inter unu-vico kaj duobla vico globlagroj

Lagro estas rul-elementa lagro, kiu dependas de pilkoj por teni la lagrovetkurojn dise. La tasko de globlagro estas malpliigi rotacian frikcion dum ankaŭ subtenante radialajn kaj aksajn stresojn.

Lagroj estas tipe faritaj el kroma ŝtalo aŭ rustorezista ŝtalo. Surprize, vitro aŭ plastaj pilkoj ankaŭ havas uzojn en certaj konsumantaj aplikoj. Ili ankaŭ estas haveblaj en diversaj grandecoj, intervalante de miniaturaj lagroj por manaj iloj ĝis grandaj lagroj por industria maŝinaro. Ilia ŝarĝokapacito kaj ilia fidindeco kutime taksas pilkajn unuojn. Kiam elektante pilkajn lagrojn, estas esence konsideri la funkciajn kondiĉojn kaj la bezonatan nivelon de fidindeco.

Du Tipoj de Pil-Lagroj

Unu-vica globlagro kaj duoble-vica globlagro estas la du ĉefaj specoj de pilkaj unuoj. Unuvicaj globlagroj havas unu vicon de pilkoj kaj taŭgas por aplikoj kie radialaj kaj aksaj ŝarĝoj estas relative malaltaj. Duoblaj globlagroj havas du vicojn kaj estas uzitaj en aplikoj kie pli altaj ŝarĝoj estas atenditaj aŭ kie pli altaj niveloj de fidindeco estas postulataj.

 

Unuvicaj pilkaj lagroj

1. Ununura Vico Angulaj Kontaktaj Pilkaj Lagroj

Tiuj lagroj povas nur subteni aksajn ŝarĝojn en unu direkto, ofte alĝustigitaj kontraŭ dua lagro kun nedisigeblaj ringoj. Ili inkluzivas grandan nombron da pilkoj por doni al ili relative altan ŝarĝokapaciton.

 

Avantaĝoj de unuvicaj angulaj kontaktaj globlagroj:

Alta ŝarĝo-porta kapablo

Bonaj kurantaj propraĵoj

Facila muntado de universale kongruaj lagroj

 

2. Ununura Vico Deep Groove Ball Bearings

La plej ofta formo de globlagro estas unu-vica profunda sulka globlagro. Ilia uzado estas sufiĉe ofta. La internaj kaj eksteraj ringaj vetkurkaneloj enhavas cirklajn arkojn kiuj estas iom pli grandaj ol la radiuso de la pilkoj. Aldone al radialaj ŝarĝoj, aksaj ŝarĝoj povas esti aplikataj ambaŭdirekte. Ili estas bone konvenitaj por aplikoj postulantaj rapidajn rapidecojn kaj minimuman potencperdon pro sia malalta tordmomanto.

 

Aplikoj de Unuvicaj pilkaj lagroj:

Medicina diagnoza ekipaĵo, flumezuriloj kaj anemometroj

Optikaj kodiloj, elektraj motoroj kaj dentaj maniloj

Potenca manila industrio, industriaj bloviloj kaj termikaj fotiloj

 

Duobla Vico-Pillagro

1. Duobla Vico Angulaj Kontaktaj Pilkaj Lagroj

Ili povas subteni radialajn kaj aksajn ŝarĝojn en ambaŭ direktoj kaj kliniĝaj momentoj, kun dezajno komparebla al du unu-vicaj lagroj metitaj dors-al-dorsaj. Du ununuraj lagroj ofte okupas tro da aksa spaco.

 

Avantaĝoj de duobla vica angula kontakta pilka lagro:

Malpli aksa spaco permesas ke radialaj same kiel aksaj ŝarĝoj estu alĝustigitaj en ambaŭ direktoj.

Lagro-aranĝo kun multe da streĉiĝo

Ebligas kliniĝajn momentojn

 

2. Duobla Vico Deep Groove Ball Bearings

Laŭ dezajno, duoble-vicaj profundaj sulkaj globlagroj estas similaj al unuvicaj profundaj sulkaj globlagroj. Iliaj profundaj, nerompitaj vetkurkaneloj estas proksime oskulataj kun la pilkoj, permesante al la lagroj apogi radialajn kaj aksajn stresojn. Ĉi tiuj globlagroj estas idealaj por portantaj sistemoj kiam la ŝarĝo-portadkapablo de unu-vica lagro estas nesufiĉa. Du-vicaj lagroj en la 62 kaj 63 serioj estas iom pli larĝaj ol unu-vicaj lagroj en la sama kalibro. Profundaj sulkaj globlagroj kun du vicoj estas nur haveblaj kiel malfermaj lagroj.

 

Aplikoj de duoblaj vicaj globlagroj:

Rapidumujoj

Laminejoj

Leva ekipaĵo

Maŝinoj en la minindustrio, ekz., tunelaj maŝinoj

 

Ĉefaj Diferencoj Inter Duoblaj kaj Ununura Vico-Lagroj

Unuvicaj globlagrojestas la plej ofta tipo de globlagro. Ĉi tiu lagro havas unu vicon de ruliĝantaj partoj, kun simplisma konstruo. Ili estas nedisigeblaj, taŭgaj por altaj rapidecoj, kaj daŭraj en funkciado. Ili povas trakti ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn.

Duoblaj pilkaj lagrojestas pli fortikaj ol unu-vico kaj povas pritrakti pli altajn ŝarĝojn. Ĉi tiu tipo de lagro povas preni radialajn ŝarĝojn kaj aksajn ŝarĝojn ambaŭdirekte. Ĝi povas konservi la ŝafton kaj loĝejon aksan movadon ene de la aksa senigo de la lagro. Tamen, ili ankaŭ estas pli kompleksaj en dezajno kaj postulas pli precizajn produktadtoleremojn.

Por certigi taŭgan funkciadon de lagro, ĉiuj globlagroj devas elteni minimuman ŝarĝon, precipe ĉe altaj rapidoj aŭ fortaj akceloj aŭ kiam la ŝarĝdirekto ŝanĝiĝas rapide. La inerciforto de la pilko, la kaĝo, kaj frikcio en la lubrikaĵo negative influos la ruliĝon de la lagro, kaj glita moviĝo inter la pilko kaj la kurejo povas okazi, eble difektante la lagron.