Lernu pli pri la tipoj de pendaĵoj uzataj en elektraj motoroj
La tipo de lagro uzata en motoro estas unu el la ŝlosilaj komponantoj necesaj por la ĝusta funkciado de la motoro. Jen kelkaj oftaj tipoj demotoraj pendaĵoj:
Globlagrojestas unu el la plej oftaj tipoj kaj taŭgas por pritrakti malgrandajn radialajn aŭ aksajn ŝarĝojn kaj havas la kapablon funkcii je altaj rapidoj. En motoroj, globlagroj ofte estas uzataj por subteni la pozicion inter la rotoro kaj flanĝo de la motoro.
Rullagrojkapablas elteni altajn ŝarĝojn kaj grandajn radialajn ŝarĝojn kaj estas tipe uzataj por subteni la pozicion inter la rotoro kaj la fina kovrilo de motoro. Ili ankaŭ povas elteni grandajn aksajn fortojn.
Konusformaj rullagroj taŭgas por pritrakti grandajn radialajn kaj aksajn ŝarĝojn, kaj estas ĉefe uzataj por subteni la pozicion inter la motorujo kaj la flanĝo.
Lagrima maniko
La lagro-ingo estas ringoforma senmova parto, kiu kuniĝas kun la lagro kaj subtenas la ŝafton. En motoroj, lagro-ingoj ofte uziĝas por subteni la ŝafton de la motoro.
Kiam oni elektas motorlagron, oni devas konsideri faktorojn kiel rapido, ŝarĝkapacito, spacaj problemoj kaj funkciaj kondiĉoj. Pro la severa labormedio de la motoro, necesas elekti la taŭgan tipon kaj grandecon de lagro. Krome, estas ankaŭ grave instali la lagrojn ĝuste, kaj tio devas esti farita laŭ la normoj de la fabrikanto por eviti difekton al la lagroj pro neĝusta instalado.
Resumante, estas esence kompreni la tipon de lagro uzata en la motoro kaj ĝuste elekti kaj instali la lagron por stabila funkciado kaj plilongigita servodaŭro de la motoro.
Pli da informoj pri lagroj, bonvolu kontakti nin:
sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com
Afiŝtempo: 27-a de aprilo 2025
