Lubrikado ludas gravan rolon en la uzo de lagroj

Lubrikado ludas gravan rolon en la uzo dependaĵoj, en multaj kazoj la difekto de lagroj estas kaŭzita de malbona lubrikado, laŭ statistikoj, ĉirkaŭ 40% de la damaĝo de lagroj rilatas al malbona lubrikado. Por fari labiradoakiri bonan lubrikadan metodon, la jenaj lagro-lubrikadaj metodoj estas resumitaj.

 

Biradolubrikada metodo:

 

1. Mana lubrikado

 

Ĉi tiu estas la plej primitiva metodo. Kaze de nesufiĉa lubrika oleo por la lagro, la oleo estas nutrata per lubrikilo. Sed per ĉi tiu metodo estas malfacile teni la kvanton de oleo certa, la danĝero forgesi benzinumi pro neglektemo estas pli granda. Kutime uzata nur por malpeza ŝarĝo, malalta rapideco aŭ intermita movado okaze. En la plej bona tempo por funkcii, instalu polvokovrilon aŭ pilkvalvon sur la benzinuman truon, kaj uzu felton, kotonon, lanon ktp. kiel filtrilon.

 

2. Lubrikado de gutopunkto

 

Ĝi kutime uziĝas por malpezaj kaj mezŝarĝaj lagroj kun ĉirkaŭa rapido malpli ol 4~5 m/s, kaj liveras proksimume kvantan lubrikan oleon el la ujo tra truoj, pingloj, valvoj, ktp., la plej klasika estas la gutiga oleotaso, kaj la kvanto de gutanta oleo varias signife laŭ la viskozeco de la lubrika oleo, la lagro-libereco kaj la pozicio de la oleproviza truo.

 

3. Lubrikado de oleoringo

La ringo, kiu povas esti pendigita sur la ŝafto kaj povas rotacii, alportas la lubrikan oleon de la olea naĝejo al la lagro (uzata nur por la lubrika metodo de la horizontala ŝafto), taŭga por mezrapidaj kaj altrapidaj lagroj kun ŝaftodiametro pli granda ol 50mm, la oleringo devas esti senjunta, kaj kiam la larĝo kaj diametro-proporcio de la lagro estas malpli ol 2, nur unu oleringo povas esti uzata, alie du oleringoj estas necesaj.

 

Kvara, oleoŝnura lubrikado

 

Fidante je la kapilara tubo kaj sifona ago de la oleoŝnuro por konduki la lubrikan oleon el la olea taso en la lagron, ĝi estas ĉefe uzata por malpezaj kaj mezŝarĝaj lagroj kun ĉirkaŭa rapideco malpli ol 4~5 m/s, kaj la oleoŝnuro povas ludi rolon en filtrado en la tuta procezo.

 

5. Lubrikado de oleokuseneto

Uzante la kapilaran efikon de la olea kuseneto, la lubrika oleo en la olea naĝejo estas aplikata al la surfaco de la ŝaftodiametro, kio povas teni la frikcian surfacon ĉiam pura, sed polvo ankaŭ povas ŝtopi la porojn kaj kaŭzi nesufiĉan oleprovizon. La oleprovizo de olea kusenetolubrikado estas kutime nur 1/20 de tiu de olea lubrikado.

 

6. Lubrikado per olea banejo

Ĉi tiu lubrikada metodo mergas parton de la lagro en lubrikan oleon, kiu ofte estas uzata por puŝlagroj de vertikalaj ŝaftoj, sed ne por radialaj lagroj de horizontalaj ŝaftoj.

 

7. Ŝpruclubrikado

La lubrika oleo, kiu estas ŝprucita per la frapado de la rotaciantaj partoj en la oleujo, estas nutrata al la lagroj, kaj ĝi taŭgas por lagroj je pli altaj rapidoj.

 

8. Olenebula lubrikado

Seka prema aero estas miksita kun lubrika oleo tra la ŝprucigilo por formi olean nebulon, kiu estas ŝprucita en la motorlagron, kaj la aerfluo povas efike malvarmigi la lagron kaj malhelpi la invadon de malpuraĵoj. Ĉi tiu metodo taŭgas por la lubrikado de altrapidaj kaj alttemperaturaj lagrokomponantoj.

 

9. Lubrikado per prema oleo

Ĝi estas la plej stabila lubrikada metodo kun la plej granda provizo de oleo kaj la plej stabila lubrikada metodo por altrapidaj, pezaj kaj gravaj ebenaj lagroj, kiu estas provizita al la lagro per liverado de oleo al la lagro per la premo de la lubrikada pumpilo kaj reakirado de la lubrika oleo fluanta de la lagro al la olea naĝejo por reciklado.

 

10. Cirkulanta oleolubrikado

La filtrita oleo estas kondukata al la lagropartoj per olepumpilo, kaj la lubrika oleo malantaŭ la lagro estas filtrita kaj malvarmigita antaŭ uzo. Ĉar la cirkulanta oleo povas forigi certan kvanton da varmo kaj malvarmigi la lagron, ĉi tiu metodo taŭgas por lagrokomponantoj kun pli altaj rapidoj.

 

11. Altprema ŝpruclubrikado

 

La altprema oleo estas injektata en la lagron tra la ajuto per olepumpilo, kaj la oleo injektata en la rustorezistan ŝtalan lagron fluas en la olekanelon tra la alia fino de la lagro. Kiam la lagro rotacias kun alta rapideco, la rulelementoj kaj kaĝo ankaŭ formas aerfluon el la ĉirkaŭa aero kun sufiĉe alta rotacia rapideco, kaj estas malfacile sendi la lubrikan oleon al la lagro per ĝeneralaj lubrikaj metodoj, do la lubrika oleo devas esti ŝprucita en la lagron per altprema injekta metodo, kaj la pozicio de la ajuto devas esti inter la interna ringo kaj la centro de la kaĝo.

 

Taŭga lubrikado kaj regula prizorgado povas eviti difekton de lagroj kaŭzitan de lubrikaj problemoj.