Tipoj de ebenaj lagroj
La interspaco inter la ŝafto kaj labiradoestas en kontakto kun la surfaco, kio nomiĝas ebena lagro. Ĝi estas vaste uzata ĉar ĝi estas surfaco-kontakta, kiu povas elteni grandajn eksterajn fortojn, estas ŝokorezista kaj havas simplan strukturon. Ekzemple, la moveblaj artikoj de la Monstra Mano de la Elkavatoro.
Glitantaj pendaĵojpovas esti dividita en tri tipojn laŭ la direkto de forto, nome:
1. Radiala glita birado
La fortodirekto de radialaj ebenaj lagroj estas perpendikulara al la centra akso, kiu povas esti dividita en tri tipojn laŭ la formo:
1) Integra lagro: Integra glita lagro estas komuna integra radia glita lagro, kiu estas konektita al la kadro per rigliloj. Sub la interna premo de la lagro sidtruo, la oleujo estas instalita ĉe la supro de la lagro-ujo, la oleenira truo estas sur la ŝafto-maniko, kaj la interna surfaco estas plenigita per lagro (aŭ ŝafto-maniko) farita el kontraŭfrikcia materialo por malfermi la aksan olean kanelon por distribui lubrikan oleon.
2) Kongrua lagro: Ĉi tiu speco de lagro estas tre oportuna por instali kaj malmunti, kaj la prezo estas malalta, kaj ĝi estas vaste uzata meĥanike. Ekzemple, lagroj sur krankoj de diversaj specoj de eksplodmotoroj
3) Kvarparta lagro: ankaŭ konata kiel kvarparta lagro, kiu estas uzata en grandaj aŭtoj, kiel ekzemple vibromotoroj, vibromotoroj kaj aliaj spindellagroj.
La materialoj de ebenaj lagroj estas plejparte gisfero kaj gisŝtalo. Pro la malmola teksturo, estas facile kaŭzi eluziĝon de la ĵurnaloj, do kutime oni aldonas ingon inter la ŝafto kaj la lagro. La materialoj de ĉi tiu ingo estas ĉefe bronzo, blanka alojo kaj barbita alojo.
2. Glita puŝolagro
La ŝarĝo de la simpla puŝlagro estas paralela al la aksa direkto, kiu ne nur subtenas la rotacion de la mekanismo, sed ankaŭ malhelpas movadon laŭ la akso. Ĝi povas esti dividita en kvar tipojn:
1) Ringa puŝlagro: ĝi estas dividita en:
(1) Unuringa puŝlagro: Unuringa puŝlagro, kiu povas elteni aksan puŝon en ambaŭ direktoj.
(2) Plurringa puŝlagro: Ĉi tiu speco de ŝafto povas porti aksan puŝon en ambaŭ direktoj, altan rapidecon kaj pezan ŝarĝon.
2) Klasa lagro: ankaŭ konata kiel pivota lagro, estas glita puŝlagro instalita ĉe la fino de la ŝafto, do ĝi ankaŭ nomiĝas bazkolona puŝlagro.
3) Hidrodinamika lubrikada puŝlagro: la frikcia surfaco inter la ŝafto kaj la lagro estas farita en klinitan surfacon aŭ klinigeblan blokon. Tavolo de hidrodinamika oleo estas formita sur ĉiu klinita surfaco aŭ kliniĝema bloko tiel ke la ŝafto ne kontaktas la lagron.
4) Hidrostatika lagro: Kiam la unuobla ŝarĝo de la lagro estas tro granda, ne eblas establi la olean tavolon per statika ekfunkciigo, do necesas uzi hidrostatikan lagron. La fluido (oleo) estas premita de la pumpilo kaj sendita inter la du partoj por konservi lubrikadon dum funkciado. Ĉar la fluido estas provizita de la ekstera mondo, ĝi ankaŭ nomiĝas ekstera prema lagro. Se la pumpila olepremo ŝanĝiĝas al aerpremo, ĝi nomiĝas hidrostatika aera lagro.
3. Specialaj glitlagroj
1) Pora lagro: ankaŭ konata kiel ole-impregnita lagro, ĝi estas fendita per pulvormetalurgia fendmetodo. Ĝi ĝenerale taŭgas por radialaj lagroj kun malpezaj ŝarĝoj.
2)Senoleaj lagroj: kun bonega eluziĝrezisto, taŭgaj por malpezaj ŝarĝoj kaj nepoluantaj nutraĵprilaboraj maŝinoj, kiel ekzemple Nelong-lagroj.
Afiŝtempo: 15-a de majo 2025
