ĉapelo estas liberiga lagro, la uzo de kluĉila liberiga lagro
Liberiga biradoestas la lagro uzata inter la kluĉilo kaj la transmisio, kutime ni nomas ĝin "kluĉila liberiga lagro". Kiam oni paŝas sur la kluĉilon, se la forko estas kombinita kun la kluĉila premplato, kiu rotacias kun alta rapideco, necesas lagro por forigi la varmon kaj reziston kaŭzitajn de rekta frotado, do la lagro instalita en ĉi tiu pozicio nomiĝas liberiga lagro. La apartiga lagro puŝas la premplaton por apartigi ĝin de la frotplato, tiel fortranĉante la potencon de la krankoŝafto.
Kluĉila liberiga lagroplenumpostuloj:
La movado de la apartiga lagro estu fleksebla, sen akra bruo aŭ blokado, ĝia aksa libera distanco ne superu 0.60mm, kaj la eluziĝo de la interna rado ne superu 0.30mm.
Funkciprincipo kaj funkcio dekluĉila liberiga lagro:
La tiel nomata kluĉilo, kiel la nomo sugestas, uzas "apartigon" kaj "kombinon" por transdoni la ĝustan kvanton da potenco. La motoro ĉiam turniĝas, dum la radoj ne. Por haltigi la veturilon sen difekti la motoron, la radoj devas esti iel malkonektitaj de la motoro. La kluĉilo kontrolas la glitadon inter la motoro kaj la transmisio, faciligante konekti turniĝantan motoron al ne-rotacianta transmisio.
Lakluĉila liberiga lagroestas instalita inter la kluĉilo kaj la transmisio, kaj la sidloko de la liberiga lagro estas loze manikita sur la tuba etendaĵo de la lagrokovrilo de la unua ŝafto de la transmisio, kaj la ŝultro de la liberiga lagro ĉiam estas kontraŭ la apartiga forko tra la revena risorto, kaj retiriĝas al la lasta pozicio, konservante interspacon de ĉirkaŭ 3~4 mm kun la fino de la apartiga levilo (apartiga fingro).
Ĉar la kluĉila premplato, la apartiga levilo kaj la motorkrankoŝafto funkcias sinkrone, kaj la apartiga forko povas moviĝi nur akse laŭ la kluĉila elira ŝafto, evidente ne eblas rekte uzi la apartigan forkon por eltiri la apartigan levilon. La apartiga lagro povas igi la apartigan levilon rotacii dum ĝi moviĝas akse laŭ la kluĉila elira ŝafto, por certigi, ke la kluĉilo povas engaĝiĝi glate, la apartigo estas mola, redukti eluziĝon kaj plilongigi la servodaŭron de la kluĉilo kaj la tuta transmisia sistemo.
Ŝlosilaj punktoj rimarkindaj dum uzadokluĉilaj liberigaj pendaĵoj:
1. Laŭ la funkciigaj regularoj, evitu la kluĉilon en duon-engaĝita kaj duon-apartigita stato, kaj reduktu la nombron da uzoj de la kluĉilo.
2. Atentu la bontenadon, kaj uzu la vapormetodon por saturi la buteron per vapormetodoj dum regula aŭ jara inspektado kaj bontenado, por ke ĝi havu sufiĉan lubrikaĵon.
3. Atentu ebenigi la kluĉilan apartigan levilon por certigi, ke la elasta forto de la revena risorto plenumas la regularojn.
4. Adaptu la liberan baton laŭ la postuloj (30-40mm) por eviti, ke la libera bato estu tro granda aŭ tro malgranda.
5. Minimumigu la nombron de juntoj kaj apartigoj kaj reduktu la ŝarĝon de efiko.
6. Paŝu malpeze kaj facile por glate kuniĝi kaj disiĝi.
Oftaj faktoroj, kiuj kaŭzas damaĝon dum la uzo dekluĉilaj liberigaj pendaĵoj:
1. La laborkondiĉoj kaj forto de la kluĉila liberiga lagro
La apartiga lagro estas influata de aksa ŝarĝo, ŝoka ŝarĝo kaj radia centrifuga forto dum altrapida rotacio dum uzado, kaj la torda momento formiĝas ĉar la forka puŝo kaj la reagforto de la apartiga levilo ne estas en la sama rekta linio. Kluĉilaj liberigaj lagroj havas malbonajn laborkondiĉojn, intermite rotacias je alta rapideco kaj eltenas altrapidan frotadon, altan temperaturon, malbonajn lubrikajn kondiĉojn kaj neniujn malvarmigajn kondiĉojn.
2. La kaŭzo de difekto al la kluĉila liberiga lagro
La difekto de la kluĉila liberiga lagro multe rilatas al la funkciigo, bontenado kaj alĝustigo fare de la ŝoforo, kaj la kaŭzoj de la difekto estas proksimume jenaj:
1) Trovarmiĝo okazas pro troa labortemperaturo
Multaj ŝoforoj ofte paŝas sur la kluĉilon duonvoje dum turnado aŭ malakceliĝo, kaj iuj tamen metas siajn piedojn sur la kluĉilpedalon post ŝanĝo de rapidumo; Iuj veturiloj havas tro multe da libera bato-alĝustigo, tiel ke la kluĉilo ne estas tute apartigita, en duon-engaĝita kaj duon-apartigita stato, ĉi tiu stato kaŭzas sekan frotadon kaj generas grandan kvanton da varmotransigo al la apartiga lagro, la varmo de la ŝafta lagro atingas certan temperaturon, la butero fandiĝas aŭ diluiĝas kaj fluas, tiel ke la temperaturo de la apartiga lagro plue pliiĝas, kaj ĝi brulas kiam la temperaturo atingas certan nivelon.
2) Manko de lubrika oleo kaj eluziĝo
Por la apartiga lagro 360111, la malantaŭa kovrilo de la lagro devas esti malfermita kaj plenigita per graso dum riparado aŭ kiam la transmisio estas forigita, kaj poste la malantaŭa kovrilo povas esti rekunmetita; por la apartiga lagro 788611K, ĝi povas esti forigita kaj trempita en fandita graso, kaj poste elprenita post malvarmigo por atingi la celon de lubrikado. En fakta laboro, la ŝoforo facile ignoras tion, rezultante en manko de oleo en la kluĉila liberiga lagro. Kaze de neniu aŭ malmulte da lubrikado, la eluziĝo de la apartiga lagro ofte estas plurfoje ĝis dekdufoje pli granda ol la eluziĝo post lubrikado. Dum eluziĝo pliiĝas, la temperaturo ankaŭ signife pliiĝos, igante ĝin pli sentema al difekto.
3) La senpaga itinero estas tro malgranda aŭ la nombro da ŝarĝoj estas tro alta
Laŭ la postuloj, la interspaco inter la ĝenerala kluĉila liberiga lagro kaj la liberiga levilo estas 2.5mm, kaj la libera moviĝo reflektita sur la kluĉpedalo estas 30-40mm. Laŭ la principo de laciĝa difekto, ju pli longe la lagro funkcias, des pli grava la difekto; Ju pli ofte ĝi estas ŝarĝita, des pli probable ĝi kaŭzos laciĝan difekton de la liberiga lagro. Kaj ju pli longa la labortempo, ju pli alta la temperaturo de la lagro, des pli facile ĝi bruliĝas, kio mallongigas la servodaŭron de la apartiga lagro.
4) Aldone al la supre menciitaj tri kialoj, ĉu la apartiga levilo estas alĝustigita plate kaj ĉu la revena risorto de la apartiga lagro estas bona ankaŭ havas grandan efikon sur la difekton de la apartiga lagro.
Prizorgado de la kluĉila liberiga lagro:
Mane riparu la internan ringon de la apartiga lagro, turnu la eksteran ringon, kaj samtempe apliku premon en la aksa direkto. Se estas blokado aŭ evidenta sento de interspaco, la apartiga lagro devas esti anstataŭigita. Apartigaj lagroj kutime estas unufoja grasa replenigo. Malmuntu kaj purigu laŭvole dum prizorgado. Se estas malpuraĵo, vi povas viŝi la surfacon per pura tuko.
Afiŝtempo: Mar-03-2026
