Unuvicaj cilindraj rullagroj estas apartigeblaj, kio signifas, ke la lagringo kun la rulpremilo kaj kaĝo povas esti apartigitaj de la alia ringo. Ĉi tiu lagro estas desegnita por elteni altajn radialajn ŝarĝojn kombine kun altaj rapidoj. Havante du integrajn flanĝojn sur la ekstera ringo kaj neniujn flanĝojn sur la interna ringo, lagroj kun NU-dezajno povas elteni aksan delokiĝon en ambaŭ direktoj.
